Aeropuerto internacional para Provincias Centrales

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La opinión del Educador….

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LUIS CARLOS INNIS –
carlosinnis@hotmail.com

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Recientemente se ha generado en la capital de la provincia herrerana, con la presencia de personas de diferentes lugares y estratos de la Sociedad Civil y autoridades locales, un Movimiento cuyo propósito es lograr la construcción y operación del Aeropuerto Internacional para las Provincias Centrales en el área de Chitré.

El Gobierno Nacional ha expuesto con mucho acierto la necesidad de impulsar el desarrollo socio-económico de la región central del país (Herrera, Los Santos, Coclé y Veraguas), a través de la construcción de un aeropuerto internacional.

Que producto de ese deseo se ha contratado a la Corporación Andina de Fomento (CAF), con el propósito de hacer una investigación y rendir un informe técnico, acerca de las bondades que para su construcción y operación pudiesen brindar diversos sitios de la región.

Que los estudios preliminares colocan al área de Chitré como uno de los mejores sitios para la ubicación de dicho aeropuerto, tal cual se había demostrado en estudios anteriores realizados por otras corporaciones científicas, como el presentado en el III Congreso Científico, realizado en el año 2009 en el Centro Regional Universitario de Azuero. Además, consultas hechas a pilotos de mucha experiencia nacional e internacionalmente destacan las bondades del área de Chitré, sobre todo para el aterrizaje y despegue de las aeronaves, por la dirección frecuente de los vientos, la baja precipitación pluvial y lo plano del relieve.

Si el propósito es desarrollar la región central del país a través del impulso que genera la llegada de pasajeros y turistas a una terminal aérea internacional y el fomento del comercio a través de la exportación de productos especialmente agropecuarios de la región, la ubicación geográfica del área de Chitré, como centro equidistante de los principales sitios de interés de todas las Provincias Centrales, sin lugar a dudas, la convierte en una opción privilegiada a la hora de tomar una decisión en tal sentido.

La inauguración del moderno Hospital Dr. Gustavo Nelson Collado Ríos, por más de 36 millones de balboas, clínicas privadas y otros centros médicos; un centro financiero con más de 50 entidades bancarias y financieras; hoteles de lujo con centros de convenciones con capacidad para cientos de asistentes y moteles a precios más cómodos; restaurantes con comidas nacionales e internacionales, así como fondas típicas donde el visitante podrá degustar las comidas tradicionales; taxis 24 horas y rutas internas de buses y una terminal de transporte para el traslado a diferentes puntos del país, son parte de los servicios que ofrece la región.

Museos, iglesias coloniales, el arte de la cerámica y las máscaras, eventos culturales y folclóricos durante todo el año; de igual forma la presencia de bosques tropicales, humedales, tierras altas de climas frescos, manglares para la anidación y observación de aves migratorias, así como pequeñas fincas agropecuarias, describen el panorama ideal para el ejercicio del turismo cultural, histórico y ecológico.

La ampliación a cuatro carriles de la arteria principal de la Península de Azuero (Carretera Nacional) ya en proceso, y el inminente traslado del vertedero de basura son fortalezas que adquiere el área. La construcción de nuevos y modernos centros comerciales (malls) se presenta como otra alternativa para el turista.

Si a todo esto le sumamos los resultados del estudio realizado hace algunos años por investigadores del prestigioso Instituto Conmemorativo Gorgas, que señalan al distrito de Chitré como ‘El mejor lugar para vivir en la República de Panamá’, basados en su alto índice de Desarrollo Humano y el más bajo promedio de muertes prematuras de todo el país; además, los comparativamente bajos niveles de inseguridad de la región y el carácter hospitalario de sus habitantes, nos indican que Chitré debería contar con el aval del Gobierno para construir tan magna obra.

Países vecinos y amigos, como Costa Rica y su aeropuerto Daniel Oduber en Liberia-Guanacaste, son el mejor ejemplo de las bondades que traen para las regiones la construcción de nuevos aeropuertos internacionales con la atomización de muchas actividades económicas, así como la inversión en infraestructuras, edificaciones, mano de obra, consumo de bienes y servicios, entre otros rubros.

Y nos preguntamos, ¿y por qué no el Aeropuerto de Provincias Centrales en Chitré?

 

 

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<> Este artículo se publicó el 26  de diciembre de 2010  en el Diario La Estrella de Panamá, a quienes damos,  lo mismo que al  autor,  todo el crédito que les corresponde.