Cobro de flujo libre agilizaría el Corredor Sur

La opinión de…..

Diego Hernández Martins
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Cobro de flujo libre agilizaría el Corredor Sur

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Implementar un esquema de cobro de flujo libre o free flow, como el existente en las autopistas de Santiago de Chile, es la meta del Corredor Sur para reducir el congestionamiento en las cabinas de cobro de peajes.

Se deben buscar soluciones que permitan llegar cuanto antes al sistema de flujo libre debido al alto crecimiento vehicular que enfrenta el Corredor Sur y toda la red vial de la ciudad de Panamá por los más de 40 mil automóviles que entran en circulación anualmente.

Entre los pasos para lograrlo están: la conformación de un registro nacional vehicular, el establecimiento de fotografías y videos como prueba de infracciones y la implementación de multas electrónicas por evasión en la autopista del Corredor Sur.

La empresa ICA Panamá, S.A., ejecuta un programa de acciones inmediatas que busca lograr reducir hasta en 50% los tiempos de espera.

Se establecieron cuatro cabinas dobles en la Ciudad Radial y en el área de Atlapa, que llegarán a 14 en total para el mes de diciembre próximo, que funcionarán solamente con pago exacto para darle fluidez al cobro. Con esto, el Corredor Sur llegará a 75 cabinas para finales de 2009, 34 más de las 41 cabinas originales que operaban desde 1999. La inversión estimada en las cabinas dobles se estima en un millón de dólares.

Además, se adecuó un carril más en la Vía Israel B, por el incremento de vehículos ante la cancelación de la reversibilidad de Vía Israel en la mañana, por la apertura de la cinta costera.

Se ha iniciado una campaña para que los usuarios cancelen el peaje con pago exacto y recargar periódicamente y con saldos mayores de 10 dólares en las tarjetas de proximidad, lo que servirá para que se reduzcan los tranques.

El sistema de telepeaje, “SurExpress” (Tags) se inició en diciembre de 2008 con una inversión cercana al millón de balboas, y al cierre de septiembre de 2009 el porcentaje de participación del sistema fue de 3.5%, lo que representa un parque vehicular de 5 mil vehículos con Tags, la gente se puede afiliar con cualquier tarjeta de crédito en el centro de Atlapa.

Bajo el esquema actual de cobro, donde el uso de medios electrónicos es opcional y no obligatorio, llegar al 100% de los usuarios es un esfuerzo de convencimiento importante, actualmente el 46% de los usuarios del Corredor Sur usa ya tarjetas de proximidad y Tags, pero aún falta bastante y se necesita la colaboración de todos los que eligen el Corredor Sur como su vía para movilizarse.

La empresa ICA tiene más de 60 años de experiencia en la construcción y operación de infraestructuras, actualmente opera más de mil kilómetros de autopistas concesionadas incluyendo el Corredor Sur.

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Publicado el 14 de octubre de 2009 en el diario LA PRENSA, a quien damos, lo mismo que al autor, todo el crédito que le corresponde.

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