La opinión de…..
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Silverio Henríquez A.
Es interesante escuchar la percepción errada que tienen aquellos que no quieren enterarse de los avances tecnológicos y que predican “su verdad a su imagen y semejanza”. Digo esto porque seguí con atención la entrevista que le hizo un periodista de la televisión al director legal del Centro de Incidencia Ambiental (Ciam), Félix Wing, el 26 de enero 2010, con respecto al próximo tránsito de material radiactivo por el Canal de Panamá.
En primer lugar, el tránsito por el Canal no se paraliza, se programa el paso de estos barcos (en este caso el Pacific Sandpiper) de manera que no se encuentran con ningún otro barco y, a pesar de ser una nave pequeña, se le da libre el Corte Culebra. Cualquier acción que se tome con respecto a este tránsito es por seguridad, para que ningún incidente aislado señale al Canal como inseguro.
En segundo lugar, todas estas cargas están bien reguladas y los embalajes no explotan ni se derraman. Lo que afirma Wing de que “si algo pasa, ni Dios lo quiera, insisto, se le da un golpe mortal al país”, lo considero irresponsable y una tergiversación de los hechos para confundir al público en general.
En tercer lugar, todos estos barcos han sido diseñados especialmente para llevar cargas de alta actividad específica (INF–3) y son considerados los más seguros del mundo (Agencia Internacional de Energía Atómica); lamento decir que Wing me ha sorprendido con la perspectiva poco informada sobre el particular. Por otro lado, el análisis de riesgo provee tanto las bases objetivas que permitan establecer las prioridades para planificar, así como la documentación necesaria que apoye situaciones peligrosas, respuestas a incidentes y programas de inspección. Esto no se mencionó por ningún lado.
Insisto en que “no hay peor sordo que el que no quiere oír, ni peor ciego que el que no quiere ver”. La entonces Comisión del Canal de Panamá, hoy la ACP, siempre ha tenido las puertas abiertas para informar sobre el tránsito de materiales peligrosos. He participado en innumerables foros sobre el tema, llevando ciencia, tecnología y procedimientos de operaciones marítimas, no solo en el Canal sino a nivel internacional con acogidas satisfactorias, incluyendo a los ambientalistas.
Otros panameños distinguidos han participado conmigo, exaltando la parte jurídica que apoya la potestad de la ACP de controlar, por sí misma, el tránsito por el Canal, aplicando las regulaciones de la Organización Marítima Internacional (ley orgánica de la ACP). Debemos recordar que la ley orgánica fue el resultado de innumerables consultas con diferentes grupos políticos, civiles, ambientalistas y laborales de la sociedad panameña.
Me preocupa el hecho de que organizaciones como el Ciam, de la cual el señor Wing es director de asesoría legal, no se preocupen por problemas locales como la contaminación ambiental, el agobiante problema de la basura, el transporte y la contaminación de nuestros ríos por mencionar los más relevantes. Es más fácil para ellos meterse en un tema científico complejo, como es la energía nuclear, y hacer creer que son parte de una agenda dogmática internacional. “Luz en la calle, oscuridad en la casa”.
Estoy convencido de que todos los miembros de la sociedad civil, ambientalistas, científicos y alumnos en general, tienen el derecho a saber. Quisiera insistir en que el conocimiento, y no simplemente información, es de suma importancia para entender la parte medular del asunto. La opinión de Wing es eso, su opinión muy particular, nunca mostrará el otro lado de la moneda.
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Artículo publicado el 12 de febrero de 2009 en el Diario La Prensa, a quien damos, lo mismo que al autor, todo el crédito que le corresponde.
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