Chitré y Liberia, Aeropuerto Internacional

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La opinión del Educador…

ROGELIO HERRERA
rogelio1944@hotmail.com
El distrito de Chitré tiene una gran similitud con el de Liberia en Costa Rica, ambas surgen como distritos parroquiales en 1848.   Las dos encabezan penínsulas, Liberia permite el acceso al cantón central de Nicoya, ubicado en el sector Noroccidental de la Península de Nicoya, tierra dedicada a la agricultura y la ganadería.   Chitré es paso obligado para penetrar la península de Azuero. Igualmente se dedica a la agricultura, ganadería y en la actualidad es uno de los distritos de mayor índice de desarrollo humano. 

Cuando se fue a construir otro aeropuerto internacional en Costa Rica, los estudios señalaron que el mejor lugar era Liberia en Guanacaste. Se denominó aeropuerto Daniel Oduber, recibiendo vuelos internacionales programados desde América y Europa, teniendo cerca la carretera Interamericana Norte. Allí existe un hangar de la NASA, desde donde vuela un avión experimental cartografiando todo el país.

El terminal aéreo de Liberia es centro de conexiones para varias aerolíneas internas y de Centroamérica.

Chitré está a 30 minutos de la carretera interamericana, tiempo que será acortado en 15 minutos, puesto que ya se construyen cuatro vía hasta la ciudad de Las Tablas.

Tanto Liberia como Chitré se encuentran en una península que desemboca en el Océano Pacífico, permitiendo la plena libertad de la aeronavegación.

La ciudad de Chitré es la capital de la provincia de Herrera, en la República de Panamá, ocupa un territorio de 87.8 kilómetros cuadrados, ubicado entre los 7 grados 57 minutos y 39.0 segundos de latitud norte; y a los 80 grados 25 minutos y 43.8 segundos de longitud oeste. En esta medición se toma como referencia el Parque Unión de Chitré, al lado de la Catedral San Juan Bautista.

El área que ocupa privilegiadamente la ciudad de Chitré con una población permanente de 51,054 habitantes y otras miles flotantes, debido a su posición geográfica, a las aguas que le rodean y a muchos otros factores, la ubican como la preferida para habitar desde los tiempos del pleistoceno.

Chitré y la Provincia de Herrera, es lugar de paso entre importantes subregiones de la península de Azuero, por la provincia herrerana discurren dos grandes rutas: de sur a norte, la carretera Nacional; y de este a oeste, la carretera panamericana. Apelamos al buen juicio de la Comisión Andina, para que finalmente se escoja a nuestra ciudad para la construcción del aeropuerto internacional.

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<>Artículo publicado el 28  de enero de 2011    en el diario El Panamá América,   a quienes damos,  lo mismo que al autor,  todo el crédito que les corresponde.

Aeropuerto internacional para Provincias Centrales

La opinión del Educador….


LUIS CARLOS INNIS
carlosinnis@hotmail.com

Recientemente se ha generado en la capital de la provincia herrerana, con la presencia de personas de diferentes lugares y estratos de la Sociedad Civil y autoridades locales, un Movimiento cuyo propósito es lograr la construcción y operación del Aeropuerto Internacional para las Provincias Centrales en el área de Chitré.

El Gobierno Nacional ha expuesto con mucho acierto la necesidad de impulsar el desarrollo socio-económico de la región central del país (Herrera, Los Santos, Coclé y Veraguas), a través de la construcción de un aeropuerto internacional.

Que producto de ese deseo se ha contratado a la Corporación Andina de Fomento (CAF), con el propósito de hacer una investigación y rendir un informe técnico, acerca de las bondades que para su construcción y operación pudiesen brindar diversos sitios de la región.

Que los estudios preliminares colocan al área de Chitré como uno de los mejores sitios para la ubicación de dicho aeropuerto, tal cual se había demostrado en estudios anteriores realizados por otras corporaciones científicas, como el presentado en el III Congreso Científico, realizado en el año 2009 en el Centro Regional Universitario de Azuero. Además, consultas hechas a pilotos de mucha experiencia nacional e internacionalmente destacan las bondades del área de Chitré, sobre todo para el aterrizaje y despegue de las aeronaves, por la dirección frecuente de los vientos, la baja precipitación pluvial y lo plano del relieve.

Si el propósito es desarrollar la región central del país a través del impulso que genera la llegada de pasajeros y turistas a una terminal aérea internacional y el fomento del comercio a través de la exportación de productos especialmente agropecuarios de la región, la ubicación geográfica del área de Chitré, como centro equidistante de los principales sitios de interés de todas las Provincias Centrales, sin lugar a dudas, la convierte en una opción privilegiada a la hora de tomar una decisión en tal sentido.

La inauguración del moderno Hospital Dr. Gustavo Nelson Collado Ríos, por más de 36 millones de balboas, clínicas privadas y otros centros médicos; un centro financiero con más de 50 entidades bancarias y financieras; hoteles de lujo con centros de convenciones con capacidad para cientos de asistentes y moteles a precios más cómodos; restaurantes con comidas nacionales e internacionales, así como fondas típicas donde el visitante podrá degustar las comidas tradicionales; taxis 24 horas y rutas internas de buses y una terminal de transporte para el traslado a diferentes puntos del país, son parte de los servicios que ofrece la región.

Museos, iglesias coloniales, el arte de la cerámica y las máscaras, eventos culturales y folclóricos durante todo el año; de igual forma la presencia de bosques tropicales, humedales, tierras altas de climas frescos, manglares para la anidación y observación de aves migratorias, así como pequeñas fincas agropecuarias, describen el panorama ideal para el ejercicio del turismo cultural, histórico y ecológico.

La ampliación a cuatro carriles de la arteria principal de la Península de Azuero (Carretera Nacional) ya en proceso, y el inminente traslado del vertedero de basura son fortalezas que adquiere el área. La construcción de nuevos y modernos centros comerciales (malls) se presenta como otra alternativa para el turista.

Si a todo esto le sumamos los resultados del estudio realizado hace algunos años por investigadores del prestigioso Instituto Conmemorativo Gorgas, que señalan al distrito de Chitré como ‘El mejor lugar para vivir en la República de Panamá’, basados en su alto índice de Desarrollo Humano y el más bajo promedio de muertes prematuras de todo el país; además, los comparativamente bajos niveles de inseguridad de la región y el carácter hospitalario de sus habitantes, nos indican que Chitré debería contar con el aval del Gobierno para construir tan magna obra.

Países vecinos y amigos, como Costa Rica y su aeropuerto Daniel Oduber en Liberia-Guanacaste, son el mejor ejemplo de las bondades que traen para las regiones la construcción de nuevos aeropuertos internacionales con la atomización de muchas actividades económicas, así como la inversión en infraestructuras, edificaciones, mano de obra, consumo de bienes y servicios, entre otros rubros.

Y nos preguntamos, ¿y por qué no el Aeropuerto de Provincias Centrales en Chitré?

 

 

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<> Este artículo se publicó el 26  de diciembre de 2010  en el Diario La Estrella de Panamá, a quienes damos,  lo mismo que al  autor,  todo el crédito que les corresponde.

Aeropuerto internacional en Chitré

La opinión del Periodista….

 

RAMÓN ERNESTO GARCÍA
ramon19egarcia@hotmail.com

Fundamentados en las razones expuestas por los peritos en el tema que nos ocupa, sería bueno aportar algunos aspectos que paralelamente son basados en la lógica y el sentido común.

Por un lado, los estándares internacionales indican que no debe haber más de una hora entre el aeropuerto y el hotel o destino de llegada, después de viajes largos. Por su posición estratégica, Chitré califica de primero. Razón le asiste al grupo técnico y del turismo, cuando reiteran que este macroproyecto turístico no debe exceder al tiempo recomendado. Inclusive, se refieren al ‘boom’ de Pedasí y playas aledañas, que estarían accesibles solo a unos 40 minutos desde el Aeropuerto Internacional ubicado en la ciudad de Chitré.

El Gobierno de Ricardo Martinelli pareciera adelantarse, cuando mira seriamente hacia el sector de Azuero, iniciando el nuevo proyecto de las 4 vías Divisa—Chitré—Las Tablas, que lógicamente debe ir acompañado de la segunda obra como lo es el Aeropuerto Internacional, que debe tener su sede en un lugar céntrico para la distribución de pasajeros a cualquier punto de la región.

Chitré, cerca de todo… A media hora de lugares interesantes en las provincias vecinas de Coclé y Veraguas relativamente cerca a Chitré, ahora con la expansión de los cuatro carriles hasta Divisa y luego la Interamericana. Azuero: ‘un pueblo de gente noble y trabajadora’, sus costumbres y tradiciones serán conocidas y compartidas con nuestros visitantes, porque igual que en Chitré, aquí ‘Nadie es forastero’.

Cerca de todo: a 15 minutos del Carnaval tableño, las 1000 polleras; Festival de la Mejorana en Guararé. A 5 minutos en La Villa de Los Santos; Corpus Cristi, el 10 de Noviembre y la Feria Internacional de Azuero. Festival del Manito en Ocú, la Flor del Espíritu Santo en Las Minas, la Plaza Colonial de Parita, Sarigua, Festival de la Caña en Pesé, 19 de octubre (fundación del distrito de Chitré) y muchísimos lugares y eventos de atracción turística, como La Arena, donde más se desarrolla la técnica de la alfarería.

El actual Aeropuerto de Chitré presenta las ventajas de su planicie, a orillas del mar y la pista de Sur a Norte, que según los expertos, son condiciones ventajosas para el proyecto. Su pista, de una longitud de 1600 metros, pudiese ser ampliada a través de la albina al Norte, que cuenta con suficiente espacio para su expansión, según las exigencias de la Aeronáutica Civil.

En cada Foro se ha mencionado el nombre de Chitré de manera insistente; claro indicativo de las bondades que nos presenta esta ubicación, para desde aquí, repartir desarrollo a las Provincias Centrales en forma seria y de mucha responsabilidad patriótica. Significa que el Chitré de hoy nos presenta una nueva cara: pujante con su centro bancario, el comercio, atención médica especializada, transporte de primera con rutas a cualquier punto de Provincias Centrales. Hay que resaltar la hospitalidad de su gente, siendo una garantía insospechable por la cual se ha ganado la confianza de quienes la visitan. ‘En Chitré nadie es forastero’.

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<> Este artículo se publicó el 21  de diciembre de 2010  en el Diario La Estrella de Panamá, a quienes damos,  lo mismo que al  autor,  todo el crédito que les corresponde.

Inauguran nuevo Hospital El Vigía -Un moderno centro para la región de Azuero-Panamá

La interesante nota informativa de …

JENNIE   GONZALEZ


Este martes 16 de noviembre de 2010,  fue inaugurado  por el presidente Ricardo Martinelli,  el nuevo Hospital El Vigía.

Este nuevo hospital, ubicado en la ciudad de Chitré, Provincia de Herrera,  contará con los  más avanzado equipos, entre los que se pueden mencionar el equipo  de radiología,  un centro para afectados por dietilene glycol y otro para pacientes de hemodiálisis.   Las nuevas instalaciones médicas -que se prevé servirán a más de 216 mil usuarios- llevará el nombre del galeno Gustavo Collado Ríos.

Esta iniciativa se hace en reconocimiento a la labor desempeñada y el aporte de Collado Ríos –por más de 50 años- al servicio de la medicina en la Península de Azuero.

El presidente Martinelli invitó a los beneficiados a que hagan un buen uso de este nuevo hospital, ubicado en Chitré, Herrera; e hizo un llamado a las autoridades médicas para que se busque a los mejores especialistas así brindar una atención de primera. También reconoció la labor del doctor Gustavo Collado Ríos y sus aportes a la salud en la región.

Durante el acto inaugural del hospital, Collado Ríos agradeció el homenaje y reconocimiento a su trayectoria, y exhortó a los chitreanos y otros usuarios a que cuiden estas nuevas instalaciones.

El nuevo hospital El Vigía, que beneficiará a unos 216 mil usuarios, contará con 5 quirófanos, además de 14 consultorios y 150 camas. Tendrá el más avanzado equipo de radiología, además de la nueva oferta de especialidades que será ampliada en el área de Medicina Interna y Cardiología.

Se anunció que el próximo 14 de diciembre se inaugurará el Centro de Toxicología para la atención de los pacientes afectados con el dietilene glycol. Igualmente, se abrirá un nuevo centro de hemodiálisis con 15 máquinas.

Finalmente, Martinelli aprovechó la oportunidad para solicitarle al Alcalde de Chitré realizar las gestiones para que se traslade el vertedero que está ubicado cerca del aeropuerto de esta ciudad para que esta pista pueda ser utilizada sin riesgos.

Durante el evento, se develó una placa en honor al doctor Collado Ríos y se le entregó el acta de reconocimiento por su trayectoria médica, e igualmente se confirió las llaves de la ciudad de Chitré al presidente Ricardo Martinelli y al vicepresidente Juan Carlos Varela.

En el acto estuvieron además el ministro de Salud, Franklin Vergara; el director de la Caja de Seguro Social, Guillermo Sáez Llorens y el Arzobispo de Panamá, José Domingo Ulloa.

 

GOBIERNO NACIONAL

 

¡ JUNTOS HACIENDO UN MEJOR PANAMÁ !

<> Nota publicada el 16 de noviembre de 2010 a las 23:31 en Facebook por la autora a quien damos todo el crédito que le corresponde.

El desfile típico en Chitré

La opinión del Educador…

ROGELIO  H.  GONZÁLEZ

Todos los años, en el marco de la celebración distrital de Chitré, provincia de Herrera, se realizan actos cívicos, culturales y festivos.

Un acontecimiento singular es el desfile típico, esperado ansiosamente por residentes locales y visitantes de otras provincias e incluso, de fuera del país.

Se trata de un evento ‘Sui Generéis’, que tiene su sello original, con características jocosas, históricas y su promoción comercial.

Una de las delegaciones más esperadas en esta parada es la del Club Social y Deportivo el Anonal, contiene la presentación de una sátira al gobierno o a la sociedad. Se monta en el escenario de una carreta o mesa de mula, resaltando la creatividad e ingenio del ‘chitreánico’, gentilicio acuñado por Pedro Francisco Corro Ponce.

El desfile se realizará hoy, domingo 24 de octubre, y tuvo su inicio en 1948, cuando Chitré ajustó sus 100 años de vida distrital. Correspondió al Comité Pro—Centenario y la Sociedad ‘Chitré en Marcha’, la preparación y conducción de esta festividad. Se permitió toda clase de diversiones y regocijo públicos, que fuesen lícitos. Autorizó la festividad mediante un decreto el alcalde Carmelo Spadafora Abate y su secretario Gustavo R. Ortega.

La idea de sacar 100 carretas adornadas típicamente, que representaran cada uno de los 100 años transcurridos como distrito, fue de la dama y miembro del comité Elida Barragán Botello, posteriormente señora de Jandan.

Finalmente, retrotraemos un párrafo del discurso pronunciado por el Ing. Roberto Reina en la coronación de la reina, señorita Fita Campodónico, luego Sra. de Márquez. ‘Un pueblo que nació con el trabajo como norma y la cooperación como sistema; un conglomerado humano en el que sus forjadores practicaron la igualdad y enseñaron a sus hijos que los peores enemigos del progreso son la pereza y las injusticias sociales; una población cuyos hijos se dispusieron a vivir libres de todo yugo, hasta del de los convencionalismo sociales, tiene derecho a crecer y progresar rápidamente, mientras se mantenga fiel a tales postulados’ ¡Viva Chitré¡, en sus 401 años de vida referencial y 162 de vida distrital.

 

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<> Este artículo se publicó el 24 de octubre de 2010  en el Diario La Estrella de Panamá, a quienes damos,  lo mismo que al autor,  todo el crédito que les corresponde.

Chitré, crecimiento y desarrollo

La opinión de….

Milcíades Pinzón Rodríguez

A diario escucho decir que Chitré está creciendo, y no lo pongo en duda; lo que me pregunto es si esa tendencia puede ser llamada desarrollo. El primero de los vocablos recoge aspectos de índole cuantitativa, mientras que el segundo coloca el énfasis en la calidad de vida; porque todo desarrollo implica un crecimiento, pero no todo crecimiento es desarrollo. Por eso, y desde mi particular punto de vista, pienso que debe preocuparnos lo que acontece en la capital herrerana.

Al parecer existe un espejismo en esos guarismos que pregonan que Chitré ha logrado algún grado de avance en la última década. Porque a diferencia de tiempos idos (gran parte del Siglo XX), cuando la influencia externa se hizo carne en la vida del hombre que habitaba Chitré, no acontece lo mismo en los actuales momento.

Me refiero a que desde el Siglo XIX los extranjeros (franceses, alemanes, italianos, etc.) contribuyeron a posicionar la tierra adoptiva del padre Melitón Martín y Villalta. Gracias a ese empeño forastero, y a diferencia de otras comunidades del entorno, la capital herrerana logró asumir el capitalismo como un sistema económico que le permitió catapultarse como centro comercial de las provincias centrales.

Hay que comprender que las minorías étnicas de antaño, contrario a lo que acontece contemporáneamente, terminaron por ser asimiladas por la pueblerina cultura que moraba “en la otra banda del río”. Tómese en consideración que la reciente modernidad acoge el influjo de un capital que responde a consorcios nacionales y extranjeros y que, a la postre, no implica necesariamente una fusión con los grupos humanos que pueblan la zona. Pienso que se trata más bien de una superposición de intereses mercuriales que desplazan al capital nativo y que a la larga tendrá su secuela en los hábitos laborales, festivos y, en general, culturales de la chitreanidad.

Otro elemento estructural del análisis del “desarrollo” chitreano, implica el tomar conciencia de cómo el indicado crecimiento no se enmarca en una estrategia de desarrollo regional, peninsular, santeña o herrerana; porque en el fondo la península no sabe qué quiere ni a dónde va. Por este motivo el crecimiento es “peligroso” para Chitré y la región; porque la ilusión contemporánea puede trocarse en el dolor de cabeza del mañana. Por ejemplo, piense usted cómo la pequeña urbe herrerana atraerá junto a ella, como ya está aconteciendo, a un creciente flujo de inmigrantes que terminarán por poblar la periferia de la ciudad, demandar un conjunto de servicios gubernamentales y, de paso, acelerar la crisis en una comuna que no ha superado los esquemas administrativos de la primera mitad de la vigésima centuria.

En el último lustro esos aspectos pretendidamente cualitativos se expresan (metafóricamente) en lo que podríamos definir como la “semaforización” y “hamburguerización” de Chitré.   Quiero decir que la ingenuidad de la perspectiva reinante conduce a creer que el poblado avanza, porque la ciudad tiene dos semáforos y las empresas comerciales de alimentos venden hamburguesas y una que otra edificación rompe con la monotonía de la casa de quincha, como si ésta fuera una rémora del ayer que necesitamos erradicar.

Nadie desconoce que vivimos tiempos difíciles y de cambios acelerados; es decir, de aldea global y de modernización. Pero sería igualmente candoroso pretender que Chitré se amuralle para impedir el avance de la nueva era; porque ya esa cultura del erizo ha provocado no pocos retrocesos en el desarrollo regional. No es casual que los ejemplos azuerenses más paradigmáticos de la transformación regional estén representados por dos estilos de crecimiento: el chitreano y el pedasieño. Núcleo urbano y comercial, el primero, y desafío del turismo, el segundo. Ambas propuestas tienen que ser pensadas en sus aciertos e implicaciones para el resto de la región y, particularmente, para la actividad agraria y ganadera que ha sido el sustento histórico de la población. Y todo ello sin que aquí entremos a considerar la aberración que representa la minería en la zona de “montaña”.

Pensando en los desafíos modernos y sin negar los beneficios que pudiera promover un capital bien invertido, la realidad parece sugerir que sin planificación del desarrollo, y sin que los frutos de ese crecimiento logren permear a los diversos estratos sociales, lo que acontece en la capital herrerana podría acarrear serias implicaciones en la base de la pirámide social azuerense. Es decir, si prosigue la actual tendencia Chitré crecerá, pero no se desarrollará. Y se repetirá en Herrera la triste historia de la capital republicana, mucho crecimiento y poco desarrollo, con edificios que la gente de El Ñuco y El Tijera sólo los mirarán al pasar.

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<> Este artículo se publicó el 22  de octubre de 2010  en el diario La Prensa, a quienes damos,  lo mismo que al autor, todo el crédito que les corresponde.
Más artículos del autor en: https://panaletras.wordpress.com/category/pinzon-r-milciades/

Participación ciudadana en el interior

La opinión del periodista…

ELIS CABALLERO

La Asamblea Nacional, consciente de que la promulgación de leyes eficientes hace necesario abrir un espacio legal para que la sociedad se exprese sobre sus aspiraciones, crea una Dirección Nacional para la Participación Ciudadana. Para ello se debió reformar el reglamento interno de la Asamblea, cuyo artículo 118 ahora permite presentar propuestas legislativas ciudadanas, las cuales bajo previo estudio técnico—jurídico pueden convertirse en Leyes de la República.

El procedimiento dice que cualquier persona natural o jurídica puede presentar una iniciativa ciudadana mediante un escrito o correo electrónico, donde presentará una idea general sobre el tema con la explicación o motivos que la sustentan.  Una vez se emita el concepto técnico de viabilidad, se redactará un borrador de anteproyecto de Ley de acuerdo al Manual de Técnica Legislativa.

Hasta ahora han sido aprobadas cinco leyes que fueron presentadas por iniciativas ciudadanas, como son la Ley 59, sobre el Día Nacional del Reciclaje; Ley 49, en honor a Lloyd Labich; y El Torito Guapo de Antón, entre otras. La mayoría de estas propuestas fueron presentadas por ciudadanos residentes en la capital; sin embargo, creemos que se debe buscar un mecanismo que permita también a los ciudadanos del interior ejercer su derecho a expresar sus ideas ante la Asamblea Nacional.

Es por eso la Asamblea inaugurará en Chitré la primera oficina Regional de Participación Ciudadana, donde los azuerenses podrán tener un lugar donde aportar sus ideas. Significa esta oficina regional una medida para incrementar los índices de transparencia del primer Órgano del Estado hacia la comunidad y permite una mayor interacción de los ciudadanos con la información inmediata de sus diputados. Los ciudadanos comunes tendrán mucho que proponer sobre Salud, Asuntos Comunitarios, Ecológicos y Principios Éticos.

<> Este artículo se publicó en 8 de septiembre de 2010 en el diario Estrella de Panamá, a quien damos, lo mismo que al autor, todo el crédito que les corresponde.

Todos reclaman, menos Chitré

La opinión de…

Guillermo Roca Rivas  —

A veces el silencio, la humildad y la docilidad de los pueblos contribuye al estancamiento y al irrespeto de su derecho al progreso. Chitré, en particular, ha venido sufriendo de un fatal destino político, regional y gubernamental, debido a la desidia y a la indiferencia de algunos de sus hijos en materia política.

Chitré sufre un débil regionalismo. Es diferente a otros pueblos, cuyas figuras más relevantes y representativas han luchado y peleado por su desarrollo. Por ejemplo, la ciudad de Santiago, en Veraguas, hace más de 60 años se vislumbraba como un pueblo estancado y sin futuro, muy por debajo de sus vecinos.

Al llegar Omar Torrijos al poder, aprovechando su mando y Gobierno, se dedicó a impulsar el desarrollo y progreso de ese pueblo hasta convertirlo en uno de los más pujantes del país. Ello se califica como un regionalismo muy natural y propio de un ser humano; con ello no privó, como tampoco discriminó a los demás.

Igual hemos visto que ha pasado en otros pueblos, donde sus figuras más representativas e influyentes (en sus respectivos gobiernos), han aprovechado influencias y contactos para desarrollar obras de beneficio para sus habitantes.

Sin embargo, Chitré espera desde hace muchos años su anhelado, merecido y necesario Palacio Municipal, porque es la única cabecera de provincia que carece de un edificio moderno que albergue todos los despachos municipales, que vaya a tono con la categoría de una ciudad moderna. Ello, a pesar de que se cuenta con los planos del edificio y el lugar propio para desarrollar tal obra.

El destino político de Chitré ha sido tan fatal, que hemos visto pasar a tantos gobiernos con chitreanos que ocupan posiciones relevantes, pero ninguno se ha preocupado por concretar la construcción del anhelado Palacio Municipal de Chitré.

En la campaña electoral recién pasada, los candidatos de elección popular tomaron como promesa electoral la construcción de dicho Palacio Municipal, pero hasta la fecha nada hemos visto.

Chitré en su lento progreso ha dependido más de la empresa privada local y foránea, quizás por su posición geográfica, y también de la buena voluntad de otros amigos que, sin ser nativos, llevaron a cabo la construcción de dos modernos edificios en las pasadas administraciones, que son el edificio Irhe y el Intel, y el Hospital El Vigía.

Ojalá este nuevo gobierno se preocupe de manera visible por el futuro y el progreso de una ciudad que con tanta humildad, silencio y docilidad espera ver cumplidos los derechos que le pertenecen como parte importante de la Nación.

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Este artículo se publico el 5 de julio de 2010  en el diario La Prensa,  a quienes damos, lo mismo que al autor,  todo el crédito que les corresponde.

El aeropuerto debe ser en Chitré

La opinión del profesor…..

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Rogelio Herrera

El Gobierno Nacional proyecta construir un aeropuerto internacional en Provincias Centrales, buscando el sitio más adecuado para llevar a cabo semejante obra. Lo más reciente es la visita del Ministro Alberto Vallarino inspeccionando terrenos en Penonomé, ante protestas de los aguadulceños que aspiran hasta con amenazas de acciones, sino se escoge el distrito de Aguadulce para tal fin.

Apreciamos mucho a los coclesanos y valoramos su interés por tener semejante infraestructura aeroportuaria, pero el distrito de Chitré presenta las mejoras condiciones para tal fin y lo vamos a sustentar.

La ciudad de Chitré tiene la mejor conexión interprovincial, limitando con las provincias de Los Santos, Veraguas y Coclé. En forma general el distrito de Chitré posee uno de los mayores índices de desarrollo humano. Significa que existen magníficas estructuras de salud (hospitales públicos y privados), educación (hay un sin número de escuelas y universidades públicas y privadas). Existe un centro bancario completo. Hoteles de alta categoría, supermercados funcionando 24 horas. Se construye un “mall” que tendrá sucursales de las mejores tiendas y establecimientos de la capital, además, la ciudad de Chitré está más cerca de las áreas de desarrollo turístico costero de provincias centrales. Los aeropuertos se mueven por las necesidades que existan en el sector, por el turismo (existen muchos estudiantes en formación de licenciaturas en turismo en varias universidades de la ciudad) y por supuesto, sitios de interés arqueológicos y de placer como son las playas y ríos, que abundan en la región.

El Aeropuerto de Chitré podría ser mejorado y cambiar el vertedero de basura, razón por la que existen gallinazos en el sector. Indemnizar a las personas que viven cerca del área para permitir una mayor extensión y seguridad. O bien, construir uno nuevo, que pueda incluir un aeropuerto sobre el agua, algo semejante al que se localiza en Osaka, Japón. Todo un portento, unido a tierra firme por un estrecho puente de 3 km.

Estamos a tiempo de construir un aeropuerto internacional donde realmente se necesita, que junto con Puerto Multimodal, proyecto que existe y que fue presentando durante la campaña política por el grupo de Profesionales de Azuero, que respaldaron la candidatura del actual Presidente Ricardo Martinelli, permitiría un desarrollo acorde con la pujanza del distrito de Chitré.

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Este artículo se publicó el  19  de mayo de 2010 en los diarios  El Panamá América y la Estrella de Panamá,  a quienes damos, lo mismo que al autor, todo el crédito que les corresponde.

Chitré y la Gesta de 1903

La opinión del periodista……
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RAMON  E.  GARCIA
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Chitré y la Gesta de 1903

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Solo en forma condensada puedo plasmar en este espacio la interesante historia de aquella Gesta del 9 de Noviembre de l903 , cuando el pueblo chitreano se adhiere, en cabildo abierto, al movimiento separatista de Colombia. Como quien dice, de la Plaza Catedral en la Capital al Parque Herrera de Chitré —seis días después de que José A. Arango, presidente de la Junta Provisional de Gobierno, comisionara a don Antonio Burgos para que comunicase de nuestra separación de Colombia al resto del país, vía marítima, única forma de hacerlo.

Son muchos los pasajes verídicos y comprobados, desde que en la lancha “ Campo Serrano ” —a toda vela y querosén— se burla la vigilancia del acorazado “ Bogotá ”, anclado en la bahía de Panamá, para luego emprender una travesía de tres días y dos noches rumbo al puerto de El Agallito de Chitré. A caballo se dirige el grupo de la misión bordeando el río La Villa hasta llegar a Pesé —cabecera de Herrera y Los Santos—, para oficializar la gran noticia.

Los chitreanos de l903 toman la iniciativa. Se adelanta el padre Melitón Martín y Villalta, cuando en forma decidida instruye al honorable Concejo que integran Adolfo Quintero (Presidente), Diego Pérez, Pacífico Ríos, David Burgos, Arcadio Rivera para la inmediata convocación del Cabildo Abierto.

Datos resultantes de las prolijas investigaciones del prof. Juan M. Degracia dan fe de la presencia de unas 200 personas que, a caballo, provenientes de Monagrillo, La Arena, Llano Bonito y Chitré desafían a los 58 policías colombianos acantonados en el lugar, hoy ocupado por el Hotel Prado de la Ave. Herrera, frente a la Catedral San Juan Bautista. Se procede a la Proclama de Adhesión de la independencia anunciada —puño y letra de unos 24 chitreanos— (solo 24 sabían firmar). Este documento histórico reposa en el Museo de Herrera, gracias al prof. Fabio Rodríguez Ríos, quien lo solicitó al Museo del Hombre Panameño después de más de 80 años.

En Chitré se bendice la primera bandera panameña : Confeccionar el emblema tricolor, tarea que voluntariamente aceptan las damas Celina Juliao y Guillermina Barrera: La bendición a cargo del sacerdote Melitón Martín y Villalta: su padrino Adolfo Quintero (presidente del Concejo) y como abanderada se escogió a Gertrudis Solís Tello, encabezando el recorrido por el poblado. Las banderas confeccionadas en la capital fueron bendecidas el 20 de diciembre del mismo año.

Rescate y conmemoración del 9 de Noviembre : Es importante resaltar que el acontecimiento sale del anonimato cuando este servidor descubre la exposición del documento, acompañado de la bandera histórica de que he hablado, en el piso de arriba del Museo de Herrera. Quizás esa malicia propia de la profesión del periodismo me motivó a iniciar en l995 una actividad cívica y de gran contenido histórico que ahora, en su versión número 15, va cobrando conciencia en los chitreanos y el resto del país.

Son muchos los historiadores que cada día aportan más pruebas sumadas a las del inicio como legítimo crédito de la Proclama del 9 de Noviembre de l903. Lo aquí expresado dista totalmente de las efemérides que se refieren a los gritos (legítimo el de La Villa) y aquellos grititos de la Independencia de España. Lo de Chitré es una Gesta verídica, con elementos probatorios en el Museo de Herrera, que hacen valedera la Adhesión de la separación de Colombia. Chitré estuvo presente en esa efeméride.

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Publicado el 10 de noviembre de 2009 en el diario La Estrella de Panamá, a  quien damos, lo mismo que al autor, todo el crédito que le corresponde.

Chitré, su referencia existencial y vida distrital

La opinión del educador…..
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ROGELIO HERRERA
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Chitré, su referencia existencial y vida distrital

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La ciudad de Chitré es la capital de la provincia de Herrera, ocupa un territorio de 87.8 kms. cuadrados, ubicado entre los 7 grados 57 minutos y 39.0 segundos de Latitud Norte; y a los 80 grados 25 minutos y 43.8 segundos de Longitud Oeste. En esta medición se toma como referencia el Parque Unión de Chitré, al lado de la Catedral San Juan Bautista.

La población del distrito de Chitré al 1 de julio de 2008 se estima en 48,538 habitantes, con una densidad de 20.05 habitantes por kms. cuadrados. (2007) El distrito de Chitré limita al Norte con el Golfo de Parita, al Sur y al Este con la provincia de Los Santos, y al Oeste con los distritos de Pesé y Parita.

El área que ocupa privilegiadamente la ciudad de Chitré, debido a su posición geográfica, a las aguas que le rodean y a muchos otros factores, la ubican como la preferida para habitar desde tiempos inmemoriales.

Sobre el origen del nombre Chitre o Chitré, existen varias propuestas o especulaciones, pero no resisten el filtro de la heurística o hermenéutica. O sea, el descubrir, encontrar o el arte de interpretar científicamente.

Hasta la fecha, el documento más antiguo sobre la existencia de Chitré, está en un inventario de ganado que se hizo en 1609. La referencia aparece en la Obra “La Sociedad Panamá en el Siglo XVI” de María Del Carmen Mena García. Allí aparece una memoria de los hatos de ganado que hay en la jurisdicción de esta ciudad y Gobernación de Natá en el año 1609. El nombre de Chitre (sin tilde), aparece como el lugar o sitio donde hay un hato de ganado.

Chitré, Distrito Parroquial

El 19 de octubre de 1848, Chitré es elevado a la categoría de Distrito Parroquial, denominación propia de los pueblos en donde el territorio estaba sujeto a la administración de un párroco. Por su parte, la Ley del 3 de junio de 1848, en su capítulo V, Artículo 27, dice que en cada Distrito Parroquial habrá una corporación denominada Cabildo Parroquial.

Mediante la Ordenanza del 19 de octubre de 1848, expedida por la Cámara Provincial de Panamá, en su Artículo Iº, inciso 4, decide erigir en Distrito Parroquial a “Chitré en el Cantón de Los Santos, compuesto de los Sitios: Chitré, Monagrillo y La Arena”, que se separaron del Distrito de Los Santos. Como presidente de la Cámara fungía don Ramón Gamboa y su secretario, don Manuel Alba.   Era gobernador de la provincia el general Tomás Herrera y su secretario don Francisco de Aspriella. Chitré había pertenecido a la Alcaldía Mayor de Natá y de Los Santos.

Actualmente Chitré ha sido catalogada como “ El mejor lugar parar vivir ”, porque refleja muy buenos índices de desarrollo humano en educación, infraestructuras y facilidades para el desarrollo social.

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Publicado el 21 de octubre de 2009 en el diario La Estrella de Panamá y el 22 de octubre de 2009 (con ligeras variantes)  en el diario El Panamá Amperica, a  quienes damos, lo mismo que al autor, todo el crédito que le corresponde.